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久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情

但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

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鉅亨網記者宋宜芳 台北

美國聯準會(Fed)下周即將宣布最新利率動向,升息態勢濃厚,在全球利率決策不一致之下,藉由各資產不同的攻守特性,正是跨資產買進的最好時機,法人分析,Fed 利率決策前後,不宜只是重押股票、債券、商品單一資產,而該布局靈活跨資產配置的基金,才能提升投資勝率。

台北時間 12 月 15 日凌晨,Fed 將公布利率決策,保德信投信研究,可能出現四種極端情境的投資劇本:如果 Fed 如目前市場所預期的升息,會後聲明又偏鷹派,投資人若正面解讀是全球經濟回溫,可能出現第 1 種情境「股漲債跌 」;反之,若升息速度加快,不利金融市場,則可能呈第 2 種情境「股跌債漲」。

倘若 Fed 出乎目前市場預料,採取按兵不動,會後聲明又偏鴿派,投資人若正面看待,解讀 Fed 正刺激景氣加速回溫,將出現第 3 種情境「股債雙漲」;而若 Fed 不升息,會後聲明又透露「全球景氣仍低迷」,則會是第 4 種情境「股跌債穩」。

保德信策略報酬 ETF 組合基金經理人歐陽渭棠指出,2017 年持續擴張的經濟環境,有利股市多頭延續,然而美國貨幣政策將收緊,在波動的股市中,仍需債券扮演穩定投資組合的角色,股票、債券、商品都不能偏廢,且需要有短、中、長期策略,才能達陣「全球股市長期平均年化報酬 7%~10%」的目標。

歐陽渭棠認為,投資人不妨透過 ETF 組合型基金做好資產配置,在操作上,他的長期策略著眼 5 到 10 年,先回溯全球金融資產的歷史表現,找出符合投資目標且具投資效率(風險調整後報酬佳)的核心配置,初步規劃為股票型 ETF 占 4 成、債券型 ETF 占 4 成 5、其他類型 ETF 則占 1 成 5。以上投資比例將根據市場情況而隨時更改。

至於著眼 3 到 12 個月的中期策略,歐陽渭棠則會觀察總體經濟情勢,對核心配置靈活加減碼 20%;短期策略(1 到 3 個月)預計以多空操作,增加投資彈性,當資產價值評估偏貴時,增持反向型 ETF,超跌時則會增持槓桿型 ETF。

中國時報【周綾昀╱屏東報導】

鵬灣跨海大橋開啟秀炫目,吸引賞秀遊客,鵬管處原考量撙節經費、人力今年1月起將每周日開橋秀取消,每周只開橋1次,引起當地觀光業者抱怨連連。鵬管處宣布,明年1月起恢復周末2天開橋,讓業者鬆一口氣。

全台唯一鵬灣跨海大橋開啟秀,吸引不少遊客賞秀,鵬管處考量大量經費與人力,取消周日秀,僅每周六或連續假日開橋,讓觀光業者急跳腳。

「很多遊客到現場發現撲空,業績也損失至少5成。」當地遊湖業者指出,遊客習慣大鵬灣例假日有開橋秀,但今年1月起周日開橋秀取消,加上橋無法正常開闔事件頻傳、蚵殼島毀損更雪上加霜,因看開橋遊湖船班一直以來為最熱門班次。

鵬管處指出,蚵殼島因9月經莫蘭蒂颱風災損嚴重,希望恢復周日開橋秀,提升遊客前來大鵬灣意願,因此自明年1月起恢復每周星期六、日開橋,連續假日亦開橋。

鵬管處表示,除開橋秀,周邊青洲濱海遊憩區遊憩設施也很多元,包含沙灘車、自行車、賽格威、香蕉船等,遊憩區黑沙源自大武山山麓特別細緻綿密,別於墾丁貝殼白沙。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

桃園機場捷運票價拍板定案!

從高鐵台北站到桃園站票價160元,加上桃園站轉乘至機場30元,共要花190元,外界批評高鐵轉乘機捷沒有補助、缺乏整合,桃園市長鄭文燦高分貝表示,這應由交通部統一負責,「總不能桃園負責服務國人,外縣市轉乘還要桃園補貼,這不合理。」

桃園市票價審議委員會昨通過機捷票價,基本費率30元起跳,台北到桃園機場160元為上限,試營運團體免費1個月,營運後第1個月5折優惠,季票6折、團體票10人可達8折優惠。外界質疑台北到林口票價100元過高,桃捷公司董事長劉坤億指出,若以通勤票價的季票計算,單趟僅38元,遠比新北期望的50元還低。

鄭文燦指出,機捷訂160元的上限,若以初期運量4萬6000人來計算是虧損的,若以交通部評估的270元,又太貴缺乏競爭力;以機場線角度來看,和其他運具比較,台北到桃園機場的國道客運價格落在125至135元,若從高鐵台北站到桃園站票價160元,加上桃園站轉乘至機場30元、共190元,因此,機場捷運從台北到機場160元並非過高。

鄭文燦指出,A1站提供預辦登機、行李托運服務,機場捷運可直接開到第一及第二航廈,不僅準點且舒適方便,並採多卡通,無論悠遊卡、一卡通、桃園市民卡皆可搭乘。

劉坤億進一步表示,若以A1到A8林口地區為例,通勤族購買季票或月票,單趟僅要38元及54元,比新北期望的50元還低,「使用季票的通勤族省更多」;另外,機場捷運採單一票價,無論站站停的普通車或跳蛙式的直達車,票價都一樣,但定期票也有其限制,桃捷公司總經理陳凱凌指出,規畫1天為使用2次,並非吃到飽。

第三方獨立驗證機構RICARDO公司昨日已正式簽出獨立驗證報告,證明機場捷運到達安全標準,即將由交通部進行初勘和履勘,預計明年農曆年前完成各項通車準備,年後通車。

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機捷票價最高160元(1) (圖)

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中央社

2016年12月2日週五 台北標準時間下午8時30分

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